Chińsko-Polskie Towarzystwo Okrętowe (Chipolbrok) zostało założone w 1951 roku i było to pierwsze chińsko-zagraniczne przedsiębiorstwo joint-venture w nowo powstałych Chinach. Jako istotne ogniwo współpracy żeglugowej między Chinami a Polską firma nie tylko wspierała przepływ towarów i wymianę technologiczną między Chinami a Europą, ale również aktywnie uczestniczyła w budowie infrastruktury w krajach partnerskich w ramach Inicjatywy Pasa i Szlaku. Przez ponad 70 lat Chipolbrok był świadkiem wzajemnego uczenia się, współpracy i wspólnego rozwoju obu krajów, wnosząc nową dynamikę w rozwój stosunków chińsko-polskich w Nowej Erze. #IAmBecauseWeAre
Setki ciężarówek przygotowują się do wyruszenia z Chongqing, w Chinach w trasę do krajów i regionów ASEAN oraz Azji Środkowej poprzez Nowy Zachodni Szlak Morsko-Lądowy.
W drodze do Europy z Zhuhai, w Chinach, są ważące ponad 60 tys. ton fundamenty turbiny wiatrowej dla morskiego projektu wiatrowego Inch Cape. Jest to największy fundament turbiny wiatrowej z Chin o pojedynczej mocy przeznaczony na rynek europejski.
W pierwszych dwóch miesiącach b.r. uruchomiono 3501 pociągów towarowych China Railway Express, które przewiozły łącznie ponad 352 tys. TEU, co oznacza wzrost o 32% i 25% w porównaniu z rokiem ubiegłym.
W Quanzhou w prowincji Fujian powstał park przemysłów kreatywnych utworzony na bazie zrewitalizowanych terenów poprzemysłowych. Obecnie działa tam ponad 200 firm, z czego około dwie trzecie stanowią przedsiębiorstwa związane z sektorem kultury i kreatywności. W okresie tegorocznego Chińskiego Nowego Roku park odwiedziło około 44 tys. turystów, co oznacza wzrost o ponad 83% w porównaniu z rokiem poprzednim.
Drugi duży statek wycieczkowy zbudowany w Chinach, Adora Flora City, przechodzi obecnie końcowe testy i weryfikacje przed opuszczeniem stoczni. Wodowanie jednostki zaplanowano na 20 marca. Statek o wyporności ponad 140 tys. ton ma długość 341 metrów i szerokość 37,2 metra. Na pokładzie znajduje się 2130 kabin, a maksymalna liczba pasażerów przekracza 5200 osób. Do jego budowy wykorzystano ponad 25 milionów komponentów. Adora Flora City jest o ponad 17 metrów dłuższy niż pierwszy chiński duży statek wycieczkowy, Adora Magic City. Jednostka oferuje również większą przestrzeń wspólną oraz wyższy standard komfortu dla pasażerów. Zgodnie z planem statek wyruszy w rejs próbny pod koniec maja, a jego oficjalne przekazanie przewidziano przed końcem roku.
W Xinjiangu, w powiecie Gongliu, pojawiły się tysiące ptaków wędrownych. Aby rozwiązać problem sezonowego niedoboru pożywienia, lokalny wydział leśnictwa monitoruje obszary, w których ptaki przebywają, wykorzystując drony do precyzyjnego podawania pokarmu w miejscach ich żerowania.
W dzielnicy Haidian, w Pekinie robot humanoidalny "pracuje" w aptece. Galbot G1 uzyskał „licencję na prowadzenie działalności farmaceutycznej” i rozpoczął pracę jako certyfikowany robot. Galbot G1 może w pełni automatycznie sprzedawać leki, rozpoznaje dziesiątki tysięcy produktów, a jego wydajność i dokładność są bardzo wysokie. Wkład pracy ludzkiej w jednym sklepie może zostać zmniejszony o 50%.
Chińska gospodarka morska utrzymała stabilny wzrost w 2025 roku. Całkowita wartość produkcji sektora morskiego osiągnęła 11 018 mld juanów, co oznacza wzrost o 5,5% rok do roku i stanowi 7,9% produktu krajowego brutto. Udział chińskiego przemysłu stoczniowego na rynku międzynarodowym utrzymał się na pierwszym miejscu na świecie przez 16. rok z rzędu.
Powiat Autonomiczny Wuchuan, mniejszości etnicznej Gelao i Miao, w Zunyi, w prowincji Guizhou, rozwija przemysł owocowy na ponad 3300 hektarach sadów brzoskwiniowych, śliwkowych, gruszy i innych owoców, przekształcając "kamienistą górę" w "górę kwiatów i owoców".
Półmaraton Robotów Humanoidalnych rozpocznie się 19 kwietnia w Etown, w Pekinie. Ostatnio odbył się pierwszy test-trening półmaratonu. W tym roku trasa jest bardziej skomplikowana, obejmując bardziej wymagające tereny miejskie, pofałdowane nawierzchnie i ekologiczne odcinki w parkach, co stawia wyższe wymagania robotom do adaptacji do terenu oraz algorytmów kontroli ruchu.
Nowoczesne technologie odgrywają coraz większą rolę w produkcji rolnej w Chinach. Podczas wiosennych prac polowych w 2026 roku w prowincjach Henan, Hebei, Fujian i innych szeroko wykorzystywano drony oraz urządzenia wyposażone w system nawigacji satelitarnej Beidou, co znacząco zwiększyło efektywność siewu, nawożenia i ochrony roślin.
W pierwszych dwóch miesiącach tego roku całkowita wartość importu i eksportu towarów Chin wyniosła 7,73 bln juanów, co stanowi wzrost o 18,3% w porównaniu z rokiem poprzednim, po raz pierwszy od stycznia 2024 r. powracając do dwucyfrowego wzrostu. W pierwszych dwóch miesiącach eksport produktów elektromechanicznych wzrósł o 24,3% w ujęciu rocznym, w tym ilość i wartość eksportu samochodów wzrosły odpowiednio o 57,9% i 63,1%.
Chiny wyznaczyły nowy cel w zakresie zalesienia – zgodnie z założeniami 15. Planu Pięcioletniego (2026–2030) wskaźnik pokrycia lasami ma osiągnąć poziom 25,8% do 2030 roku. Plan zakłada również wysokiej jakości rozwój systemu parków narodowych, wzmocnienie ochrony dzikiej fauny i flory oraz zapewnienie kompleksowego wsparcia dla ochrony gatunków na wszystkich poziomach. Przewidziano także nowe działania na rzecz utrwalenia i optymalizacji systemu bezpieczeństwa ekologicznego. Dane z okresu realizacji 14. Planu Pięcioletniego (2021–2025) wskazują na znaczące postępy w tym obszarze. Zasoby drewna w chińskich lasach osiągnęły poziom 20,988 mld metrów sześciennych, a skala zazieleniania kraju odnotowała historyczny wzrost.
Niedawno w Szanghaju odbyły się Chińskie Targi Artykułów Gospodarstwa Domowego i Elektroniki Użytkowej 2026 (AWE 2026), gromadząc 1200 firm z całego świata. Sztuczna inteligencja była jednym z głównych punktów wystawy. Zaprezentowano różne inteligentne urządzenia gospodarstwa domowego oraz nowości w elektronice użytkowej. Od inteligentnych okularów po roboty sprzątające – AI wkracza do codziennego życia w coraz bardziej realny sposób, jednocześnie przyciągając coraz więcej konsumentów do ery inteligentnej konsumpcji. AWE zostało założone w 1992 roku i jest jednym z największych targów elektroniki użytkowej oraz sprzętu gospodarstwa domowego w Chinach.
Na Wyżynie Lessowej w Xinzhou, w prowincji Shanxi, jeździ samochód z napisem "karetka ratunkowa dla zwierząt", który przemierza wiejskie drogi, zapewniając opiekę medyczną zwierzętom hodowanym przez rolników z okolicznych terenów. Właścicielem pojazdu jest Wang Xingchun, nauczyciel wydziału hodowli zwierząt i weterynarii w jednej ze szkół rolniczych w Xinzhou. Przez ponad 20 lat, oprócz nauczania, konsekwentnie razem ze studentami jeździł na wieś, aby bezpłatnie leczyć zwierzęta hodowlane. Mówi: „ratujemy nie tylko życie małego zwierzęcia, ale także jego znaczenie dla dochodów rolnika.” W ciągu 20 lat Wang Xingchun przejechał 187 tys. kilometrów, ratując 16 tys. zwierząt i pomagając rolnikom uniknąć strat finansowych w wysokości ok. 51 mln juanów.
Wojna na Bliskim Wschodzie to nie tylko nagłówki — to rosnące liczby ofiar, drożejąca ropa i świat, który coraz mniej udaje, że ma nad tym kontrolę. Kto naprawdę płaci za ten konflikt — i dlaczego rachunek trafia także do nas?
Ponad 30 chińskich studentów uczy się języka polskiego. Opowiadają o zabawnych historiach i swoich wrażeniach z nauki, o tym, co w języku polskim jest dla nich najtrudniejsze, polecają dla Was atrakcje turystyczne w Chinach.
Czy w fabryce samochodów przyszłości potrzebny jest jeszcze człowiek? Odpowiedź poznacie w najnowszym odcinku „Monika i Tymon w Chinach”. Razem odwiedziliśmy gigantyczny kompleks Guangzhou Automobile Group (GAC Group) w Kantonie, gdzie zobaczyliśmy z bliska, jak powstają nowoczesne samochody elektryczne – od pierwszej iskry na linii produkcyjnej aż po jazdę testową na torze. Roboty, technologia i prędkość – tak wygląda dziś motoryzacyjna przyszłość Chin.
Jak wygląda wizyta w chińskim szpitalu? Kiedyś trochę się jej bałam, ale okazało się, że dziś wiele spraw można załatwić cyfrowo – od rejestracji aż po odbiór leków. W tym filmiku pokazuję, jak wygląda cały przebieg wizyty w chińskim szpitalu publicznym. Ciekawi mnie, jak to wygląda w Polsce? Czy częściej korzystacie z publicznych szpitali czy prywatnych klinik? I ile zwykle czeka się na wizytę u lekarza albo na badania?
Polski architekt Filip od wielu lat rozwija się na chińskim rynku, rozwijając swoją unikalną filozofię projektowania. W swojej pracy czerpie inspirację z kultury chińskiej. W obliczu dynamicznie zmieniających się czasów, a zwłaszcza dynamicznego rozwoju Chin, Filip konsekwentnie zastanawia się nad przyszłym kierunkiem rozwoju wzornictwa, opowiadając się za skupieniem się na podstawowych wartościach życia i designu, tworzeniem dzieł, które przetrwają próbę czasu i odpowiadaniem na nieustanne dążenie ludzi do lepszego życia poprzez kunszt.
Prof. Marcin Jacoby – uznany polski sinolog, tłumacz oraz kierownik Zakładu Studiów Azjatyckich Uniwersytetu SWPS opowiada nam o systemach edukacyjnych, literaturze oraz rozwoju sztucznej inteligencji, ukazując nowe możliwości współpracy akademickiej i wymiany doświadczeń edukacyjnych między Chinami a Polską.