Chińsko-Polskie Towarzystwo Okrętowe (Chipolbrok) zostało założone w 1951 roku i było to pierwsze chińsko-zagraniczne przedsiębiorstwo joint-venture w nowo powstałych Chinach. Jako istotne ogniwo współpracy żeglugowej między Chinami a Polską firma nie tylko wspierała przepływ towarów i wymianę technologiczną między Chinami a Europą, ale również aktywnie uczestniczyła w budowie infrastruktury w krajach partnerskich w ramach Inicjatywy Pasa i Szlaku. Przez ponad 70 lat Chipolbrok był świadkiem wzajemnego uczenia się, współpracy i wspólnego rozwoju obu krajów, wnosząc nową dynamikę w rozwój stosunków chińsko-polskich w Nowej Erze. #IAmBecauseWeAre
Platforma do inteligentnego ostrzegania meteorologicznego MAZU, opracowana w Chinach, umożliwia dzięki zastosowaniu sztucznej inteligencji wczesne wykrywanie zagrożeń związanych z niebezpiecznymi zjawiskami pogodowymi oraz dostarcza zalecenia dotyczące sposobów reagowania. MAZU wykorzystywane jest obecnie w siedmiu krajach świata.
W ramach zielonej agendy Szanghajskiej Organizacji Współpracy chińscy i uzbeccy naukowcy współpracują nad odbudową lokalnego ekosystemu. Do Uzbekistanu przekazano ponad 1,3 tony nasion roślin odpornych na zasolenie oraz systemy oszczędnego nawadniania kroplowego.
Ministerstwo Handlu Chin, wraz z sześcioma innymi resortami, opublikowało wytyczne dotyczące działań na rzecz zwiększenia konsumpcji towarów w okresie 2026-2030, czyli w ramach 15. planu pięcioletniego.
Według danych Urzędu Celnego Shenzhen, w pierwszych 7 miesiącach b.r. wartość importu i eksportu Shenzhen do gospodarek APEC osiągnęła 2,37 bln juanów, co oznacza wzrost o 34,4% w porównaniu z tym samym okresem ubiegłego roku. Jest to rekordowy poziom w historii dla tego okresu, stanowiący 13,2% całkowitej wartości importu i eksportu Chin do gospodarek APEC w tym samym czasie.
Do 2 września tego roku liczba pociągów towarowych na trasach Chiny–Europa i Chiny–Azja Środkowa, które przejechały przez kolejowe przejście graniczne Alashankou, przekroczyła 6000 składów. Przejście graniczne Alashankou w Xinjiangu jest jednym z głównych zachodnich korytarzy transportowych dla tych połączeń. Przez to przejście przebiega 129 tras pociągów towarowych Chiny–Europa (Azja Środkowa), prowadzących do 21 krajów, w tym Niemiec i Polski, a transportowane towary obejmują ponad 200 kategorii.
Zgodnie z planem Państwowej Administracji Generalnej Sportu Chin, do 2030 roku powierzchnia obiektów sportowych przypadająca na jednego mieszkańca ma osiągnąć około 4 m², odsetek osób regularnie uprawiających sport ma wynieść około 40%, a także ma powstać lub zostać zmodernizowanych ponad 5 tys. małych i mikro parków sportowych, małych centrów fitness i innych obiektów sportowych. Dokument zakłada, że do 2030 r. całkowita wartość chińskiego przemysłu sportowego przekroczy 7 bln juanów. W 2025 r. całkowita wartość krajowego przemysłu sportowego osiągnęła już 5,12 bln juanów. Rynek artykułów sportowych osiągnął wartość 2,49 bln juanów, liczba krajowych przedsiębiorstw typu „mały gigant" w branży sportowej osiągnęła 294.
Chongqing wprowadziło dedykowane linie autobusowe dla uczniów z obszarów wiejskich. Wraz z rozpoczęciem nowego semestru uruchomiono blisko 300 tras, na których kursuje ponad 440 autobusów, obsługujących ponad 4500 uczniów. Pojazdy wyposażone są w dodatkowe wzmocnione barierki ochronne, a ceny biletów są obniżone o 50–75%. Specjalne linie skutecznie rozwiązują problem długiej i niebezpiecznej drogi do szkoły dzieci z terenów górskich.
W powiecie Bayan, w prowincji Heilongjiang, pola ryżowe nawadniane wodą z rzeki Songhua zapowiadają obfite plony. Dziś rolnicy sterują dronami za pomocą smartfonów, patrolując pola i precyzyjnie aplikując nawozy. Czujniki zainstalowane na polach ryżowych przesyłają w czasie rzeczywistym dane o stanie nawodnienia, umożliwiając zdalne otwieranie i zamykanie śluz wodnych, co sprawia, że uprawa staje się łatwa i wygodna. Woda rzeczna jest bogata w składniki odżywcze, dzięki czemu uprawiany ryż ma doskonały smak. Sztuka uprawy ryżu i platformy widokowe przyciągnęły ponad 100 tys. turystów, zapewniając idealne połączenie rolnictwa i turystyki.
W okresie letnim chiński rynek turystyki przyjazdowej utrzymuje silny trend wzrostowy. Dane z platform internetowych pokazują, że turyści przyjeżdżający do Chin w sezonie letnim pochodzą głównie z takich miast jak Seul, Bangkok, Singapur, Kuala Lumpur i Londyn. W okresie od 1 lipca do 25 sierpnia liczba pasażerów na trasach lotniczych z Europy do Chin wzrosła o ponad 25% w porównaniu z analogicznym okresem ubiegłego roku, a ich udział w ogólnej liczbie pasażerów tras przyjazdowych przekroczył 20%. Ponadto na rynkach wschodzących, takich jak Brazylia, Szwajcaria i Hiszpania, również obserwuje się dynamiczny wzrost — liczba zamówień wzrosła rok do roku odpowiednio o 358,52%, 234,73% i 233,12%.
Jak wygląda zwykły dzień w szkole podstawowej w Lhasie? Monika i Tymon zaglądają do szkolnych klas i uczestniczą w lekcjach muzyki, przyrody oraz języka tybetańskiego. Dowiadują się między innymi, czym różnią się ptaki osiadłe od wędrownych, ale najważniejszym spotkaniem tego dnia okazują się same dzieci – niezwykle otwarte, spontaniczne i serdeczne.
Czy Polska jest w Chinach postrzegana jako ważny i rozpoznawalny partner gospodarczy? Jak długo polska firma Real Logistics współpracuje z Chinami i jak przez ten czas zmieniły się relacje biznesowe między oboma krajami? Opowiada o tym Paweł Moskala, prezes Real Logistics.
Monika i Tymon rozpoczynają swoją przygodę w Xining od odkrywania lokalnych smaków. Już pierwszego dnia po wylądowaniu próbują ulicznych przysmaków: skrzydełek faszerowanych ryżem oraz pikantnych ziemniaków.
Czy można pojechać nad jezioro… i wrócić z poczuciem, że zrobiło się coś dobrego? Monika i Tymon ruszają nad Jezioro Qinghai — ogromne „Błękitne Morze” pośród gór i wyżyn. Ale tym razem nie chodzi tylko o widoki. Na miejscu odkrywają nietypowy system „ekologicznych punktów”: zbierasz śmieci, dostajesz punkty, a jezioro dosłownie ci za to dziękuje.
Po ogromnym sukcesie koncertów w Szanghaju spektakularne widowisko „Wiedźmin 3 in Concert” ponownie rusza w trasę po Chinach. Przed fanami kolejne spotkania z muzyką, która podbiła serca milionów graczy na całym świecie. Z tej okazji zapraszamy na wyjątkową rozmowę Moniki z twórcami projektu, zarejestrowaną podczas koncertów w Szanghaju. Gośćmi materiału są polski zespół Percival, współtwórcy kultowej ścieżki dźwiękowej do gry „Wiedźmin 3: Dziki Gon”, oraz polska dyrygentka Paulina Porszke, która prowadzi ponad 100-osobową orkiestrę i chór podczas koncertowego widowiska.
Kolorowe kostiumy, charakterystyczne maski, śpiew, taniec i wielowiekowa tradycja – podczas pobytu w Lhasie Monika i Tymon odwiedzili zespół opery tybetańskiej Cuomai, gdzie mieli okazję poznać artystów oraz zobaczyć z bliska jedną z najstarszych form teatru Azji.
W Kuqa, w Xinjiangu, zaglądamy do miejsca, gdzie tradycyjne rzemiosło można nie tylko oglądać, ale też wypróbować własnymi rękami. Pod okiem mistrza sięgamy po rozżarzony pręt i próbujemy stworzyć coś własnego. A co dokładnie znalazło się na naszych tykwach? Zobaczcie!
34,2 mln TEU rocznie. Tysiące kontenerów na godzinę. A do tego suwnice bez operatorów, autonomiczne pojazdy i kierowcy ciężarówek, którzy zamiast stać w kolejce, mogą wyjechać z terminalu w mniej niż 15 minut. Zajrzałem do jednego z najbardziej zautomatyzowanych portów w Chinach i sprawdziłem, jak wygląda praca, gdy większość roboty… robią maszyny.
Xinjiang wielu osobom kojarzy się z suchym klimatem. Tym razem Piotr i Oliwia odwiedzają szklarnię, gdzie technologia pomaga roślinom rosnąć w zupełnie inny sposób. Zobacz, jak wygląda uprawa warzyw na pustyni Gobi.
Samochód osobowy prowadzi się łatwo. Ale co z gigantycznym kombajnem do zbioru bawełny? Podczas podróży po Xinjiangu Piotr i Oliwia dostali okazję, żeby zobaczyć taką maszynę z bliska, zajrzeć do jej kabiny i przekonać się, jak wygląda prowadzenie takiego kolosa.