Chińsko-Polskie Towarzystwo Okrętowe (Chipolbrok) zostało założone w 1951 roku i było to pierwsze chińsko-zagraniczne przedsiębiorstwo joint-venture w nowo powstałych Chinach. Jako istotne ogniwo współpracy żeglugowej między Chinami a Polską firma nie tylko wspierała przepływ towarów i wymianę technologiczną między Chinami a Europą, ale również aktywnie uczestniczyła w budowie infrastruktury w krajach partnerskich w ramach Inicjatywy Pasa i Szlaku. Przez ponad 70 lat Chipolbrok był świadkiem wzajemnego uczenia się, współpracy i wspólnego rozwoju obu krajów, wnosząc nową dynamikę w rozwój stosunków chińsko-polskich w Nowej Erze. #IAmBecauseWeAre
W rozmowie dla CGTN Polska w Warszawie Janusz Piechociński omawia główne kierunki współpracy w kontekście dynamicznych zmian w gospodarce światowej, rosnącej roli technologii oraz nowej strategii rozwoju Chin na lata 2026–2030.
Najgłębsza morska elektrownia wiatrowa w Chinach – farma wiatrowa Huaneng u północnych wybrzeży Półwyspu Shandong – rozpoczęła pełne dostarczanie energii do sieci. Obiekt zlokalizowany jest w północnej części Morza Żółtego, około 70 km od brzegu, na głębokościach od 52 do 56 metrów.
Setki ciężarówek przygotowują się do wyruszenia z Chongqing, w Chinach w trasę do krajów i regionów ASEAN oraz Azji Środkowej poprzez Nowy Zachodni Szlak Morsko-Lądowy.
Przed pałacem Potala w Lhasie, w Xizangu, mieszkańcy ćwiczą rano i uprawiają fitness, tańcząc radosny taniec Guozhuang.
Od wprowadzenia ruchu bezwizowego między Chinami a Rosją pod koniec 2025 r. wymiana gospodarcza, handlowa, kulturalna i turystyczna między tymi dwoma krajami wzdłuż ich granicy stale rośnie. Liczba pasażerów transgranicznych korzystających z portu Heihe, w północno-wschodnich Chinach, osiągnęła 360 tys., co stanowi wzrost o 80% w porównaniu z rokiem poprzednim. W 10. Targach Chiny-Rosja, które odbywają się obecnie w Harbinie, bierze udział blisko 300 firm z 17 podmiotów federalnych Rosji i ponad 5 tys. osób personelu. W pełni ukazuje to nowy model współpracy chińsko-rosyjskiej, jaki przyniosła polityka bezwizowa.
Jiujang, „słynne miasteczko smoczych łodzi” w Foshan, w prowincji Guangdong, przygotowuje się do tradycyjnego święta Smoczych Łodzi. Pracownicy produkują smocze łodzie o długości 18,4 metra, ważące jednak tylko 280 kg, przeznaczone dla 22 osób, zaprojektowane specjalnie na zawody smoczych łodzi. Przed świętem Smoczych Łodzi mają dostarczyć prawie 40 takich łodzi. Miasto Jiujiang stworzyło kompletny łańcuch przemysłowy, od wioseł z włókna węglowego po profesjonalne wykonanie łodzi, a także organizuje zawody i turystykę.
W miniony weekend w Pekinie odbył się pierwszy Chiński Festiwal Produktów Kulturalno-Kreatywnych z muzeów w całych Chinach. Biuro ds. Kultury i Turystyki Miasta Pekin poinformowało, że na terenie wystawy zaprezentowano m.;in. 200 rodzajów „upominków z Pekinu”, a impreza stała się oknem dla zagranicznych turystów do poznawania chińskiej kultury.
Sześć instytucji, w tym europejski gigant motoryzacyjny Grupa Stellantis, ogłosiło restrukturyzację Dongfeng Peugeot Citroen Automobile, przy całkowitej inwestycji przekraczającej 8 mld juanów, koncentrując się na produkcji pojazdów elektrycznej na rynek globalny. Dojrzałość chińskiego łańcucha przemysłowego pojazdów elektrycznych i jego konkurencyjność na świecie przyciągają międzynarodowy kapitał do dalszych inwestycji, co oznacza, że elektryczne pojazdy „Made in China” w przyszłości będą wkraczać na rynki na całym świecie w jeszcze większym stopniu.
Trwa budowa nowego szlaku żeglugowego o długości 134 km - Kanału Pinglu, na południu Chin. Kanał połączy rzekę Xi z Zatoką Beibu, stanowiąc najkrótszą i najtańszą drogę wodną z zachodnich terenów śródlądowych do morza. Obecnie zakończono już 95% prac, a pełna nawigacja kanałem planowana jest na wrzesień br. Powstanie kanału oznacza nie tylko modernizację chińskiego wewnętrznego transportu wodnego, ale również jest przykładem połączenia zachodnich Chin z rynkiem ASEAN prawdziwą „autostradą wodną”.
Kanton to nie tylko jedno z najważniejszych centrów gospodarczych Chin, ale także miejsce, gdzie aktywnie działa polska społeczność. Monika i Tymon odwiedzają ją przy okazji najważniejszych polskich świąt – Święta Niepodległości oraz Bożego Narodzenia.
W tym odcinku zabieramy Was do miejsca, gdzie moda naprawdę się zaczyna - na tętniące życiem rynki odzieżowe Zhanxi i do ogromnego tekstylnego świata Zhongda. Wśród ludzi z całego świata, kolorów, faktur i niekończących się alejek tkanin wchodzimy w rytm Kantonu - szybki, intensywny i uzależniający. Przymierzamy, wybieramy, negocjujemy i sprawdzamy, jak wygląda handel tu i teraz - bez filtrów, za to z prawdziwą energią miejsca. Tu decyzje zapadają w sekundach, a moda powstaje szybciej niż zdążysz się zastanowić. To Kanton od środka - dynamiczny, zmysłowy i absolutnie wciągający. Bo zanim coś trafi na wybieg… najpierw dzieje się właśnie tutaj.
Czy w fabryce samochodów przyszłości potrzebny jest jeszcze człowiek? Odpowiedź poznacie w najnowszym odcinku „Monika i Tymon w Chinach”. Razem odwiedziliśmy gigantyczny kompleks Guangzhou Automobile Group (GAC Group) w Kantonie, gdzie zobaczyliśmy z bliska, jak powstają nowoczesne samochody elektryczne – od pierwszej iskry na linii produkcyjnej aż po jazdę testową na torze. Roboty, technologia i prędkość – tak wygląda dziś motoryzacyjna przyszłość Chin.
Tegoroczna edycja Boao Forum for Asia odbywa się w szczególnym momencie dla globalnej gospodarki – u progu nowego chińskiego planu pięcioletniego oraz w warunkach narastających napięć geopolitycznych. W najnowszym programie „Chiny 2026: Nowy Kurs Gospodarczy” przeanalizowano znaczenie forum oraz kierunki, w jakich zmierza chińska gospodarka i jej rola na świecie.
Drugi odcinek serii „Monika i Tymon w Xinjiangu” zabiera widzów w podróż do serca regionu, gdzie przyroda i nowoczesność tworzą wyjątkową całość. Ekipa odwiedza Shihezi, słynące z ogromnych pól bawełny, które stały się symbolem rolniczego potencjału Xinjiangu. Następnie przenosimy się nad krystaliczne wody Gór Tianshan, gdzie hodowany jest pstrąg tęczowy o jakości dorównującej najlepszemu łososiowi. To przykład, jak naturalne warunki i innowacyjne metody produkcji wpływają na rozwój lokalnej gospodarki.
Pokazuję kilka ekologicznych nawyków, które są w Chinach dość powszechne. Jeśli znasz podobne w Polsce lub masz swój eko sposób, oznacz mnie lub daj mi znać w komentarzu!
Współpraca gospodarcza i wymiana kulturalna między Chinami a USA jest dużo większa, niż wielu się wydaje. Codzienna konsumpcja w dużej mierze opiera się na produktach i usługach z drugiego kraju. Spacerując w weekend po Pekinie stale natykam się na amerykańskie marki - od rozrywki, po zakupy i jedzenie.
Kilka dni po chińskim Dniu Młodzieży zaglądamy tam, gdzie młodzi ludzie z różnych krajów naprawdę zaczynają się poznawać. W Pekinie polska drużyna bierze udział w intensywnym, 24-godzinnym challenge’u kreatywnym. W Szanghaju młodzi lekarze dyskutują o globalnych wyzwaniach współczesnej medycyny. Z kolei na północnym zachodzie Chin młodzież z Chin i Stanów Zjednoczonych spotyka się przy stole do ping-ponga, nawiązując do ducha historycznej „dyplomacji pingpongowej”. Świat jest dziś bardziej połączony niż kiedykolwiek wcześniej, żadna relacja online nie zastąpi prawdziwego spotkania twarzą w twarz.
Mikołaj Kopernik to wybitny polski astronom, którego teoria heliocentryczna odwróciła porządek myślenia o Wszechświecie. Dziś przedstawiamy innego „Kopernika” - nowy statek Chińsko-Polskiego Towarzystwa Okrętowego. 28 kwietnia w Taizhou, w prowincji Jiangsu, jednostka została nazwana imieniem tego wielkiego uczonego. Niosąc ze sobą ducha odkrywania, pracowitości i przełamywania granic, Kopernik zaraz wyrusza w swoją pierwszą morską podróż.
Przedstawiciele Invest in Pomerania zwrócili uwagę na znaczenie regionu Pomorza w międzynarodowym łańcuchu transportowym. Pomorze od dekady współpracuje z Chinami w ramach Inicjatywy Pasa i Szlaku. W tym czasie odnotowano wzrost liczby przeładunków i wzrost znaczenia tego regionu jako węzła logistycznego i reeksportowego między Chinami a Europą.