Chińsko-Polskie Towarzystwo Okrętowe (Chipolbrok) zostało założone w 1951 roku i było to pierwsze chińsko-zagraniczne przedsiębiorstwo joint-venture w nowo powstałych Chinach. Jako istotne ogniwo współpracy żeglugowej między Chinami a Polską firma nie tylko wspierała przepływ towarów i wymianę technologiczną między Chinami a Europą, ale również aktywnie uczestniczyła w budowie infrastruktury w krajach partnerskich w ramach Inicjatywy Pasa i Szlaku. Przez ponad 70 lat Chipolbrok był świadkiem wzajemnego uczenia się, współpracy i wspólnego rozwoju obu krajów, wnosząc nową dynamikę w rozwój stosunków chińsko-polskich w Nowej Erze. #IAmBecauseWeAre
Setki ciężarówek przygotowują się do wyruszenia z Chongqing, w Chinach w trasę do krajów i regionów ASEAN oraz Azji Środkowej poprzez Nowy Zachodni Szlak Morsko-Lądowy.
W drodze do Europy z Zhuhai, w Chinach, są ważące ponad 60 tys. ton fundamenty turbiny wiatrowej dla morskiego projektu wiatrowego Inch Cape. Jest to największy fundament turbiny wiatrowej z Chin o pojedynczej mocy przeznaczony na rynek europejski.
W pierwszych dwóch miesiącach b.r. uruchomiono 3501 pociągów towarowych China Railway Express, które przewiozły łącznie ponad 352 tys. TEU, co oznacza wzrost o 32% i 25% w porównaniu z rokiem ubiegłym.
Na Wyżynie Lessowej w Xinzhou, w prowincji Shanxi, jeździ samochód z napisem "karetka ratunkowa dla zwierząt", który przemierza wiejskie drogi, zapewniając opiekę medyczną zwierzętom hodowanym przez rolników z okolicznych terenów. Właścicielem pojazdu jest Wang Xingchun, nauczyciel wydziału hodowli zwierząt i weterynarii w jednej ze szkół rolniczych w Xinzhou. Przez ponad 20 lat, oprócz nauczania, konsekwentnie razem ze studentami jeździł na wieś, aby bezpłatnie leczyć zwierzęta hodowlane. Mówi: „ratujemy nie tylko życie małego zwierzęcia, ale także jego znaczenie dla dochodów rolnika.” W ciągu 20 lat Wang Xingchun przejechał 187 tys. kilometrów, ratując 16 tys. zwierząt i pomagając rolnikom uniknąć strat finansowych w wysokości ok. 51 mln juanów.
Do 12 marca tegoroczne przychody ze sprzedaży biletów do kin w Chinach (wliczając przedsprzedaż) przekroczyły 11 mld juanów. Udział chińskich kin w rynku światowym przekroczył 28%, nadal prowadząc na globalnym rynku filmowym. Jeden bilet filmowy napędza całą sieć konsumpcyjną obejmującą gastronomię, transport, kulturę i turystykę, wnosząc silną energię do offline’owej gospodarki realnej. Według szacunków, wartość całego łańcucha przemysłowego filmu w 2026 r. już przekroczyła 150 mld juanów.
Niedawno Narodowa Administracja Produktów Medycznych zatwierdziła wprowadzenie na rynek pierwszego na świecie inwazyjnego urządzenia medycznego typu interfejs mózg–komputer, przeznaczonego dla pacjentów sparaliżowanych w kończynach z powodu uszkodzenia rdzenia kręgowego. Urządzenie może pomagać w realizacji funkcji chwytania ręką, co poprawia jakość życia pacjentów. Urządzenie było wcześniej testowane klinicznie w 11 dużych szpitalach ogólnych w całym kraju. Wielu pacjentów po zabiegu, dzięki zastosowaniu tego urządzenia, odzyskało zdolność chwytania.
W ciągu pierwszych dwóch miesięcy tego roku innowacje technologiczne, modernizacja przemysłu oraz stopniowe ożywienie rynku konsumenckiego wspólnie nadały silny impuls wysokiej jakości rozwojowi gospodarczemu Chin. Od stycznia do lutego przychody ze sprzedaży w przemyśle wysokich technologii wzrosły o 16,1% w ujęciu rocznym, w tym przychody z działalności badawczo-technologicznej wzrosły o 23,6%, co pokazuje pozytywne efekty strategii rozwoju napędzanego innowacjami.
Młode pokolenie jest coraz bardziej zainteresowanie sprzętem kempingowym i art toys. W Dongguan, w prowincji Guangdong, znajduje się ponad 4 tys. firm produkujących zabawki oraz blisko 1500 firm związanych z przemysłem, obejmujących cały łańcuch produkcji - od projektowania, przez tworzenie prototypów, po produkcję i sprzedaż.
Niedawno miała miejsce światowa premiera włókna węglowego klasy T1200 o ultrawysokiej wytrzymałości opracowanego przez Chiny.
W ciągu najbliższych pięciu lat Chiny planują rozszerzyć zakres usług opieki nad osobami starszymi i aktywnie rozwijać zasoby ludzkie w tej grupie wiekowej, aby zapewnić jej bardziej zróżnicowaną i wyższą jakość życia.
W oparciu o zróżnicowane potrzeby klientów na różnych rynkach, firmy produkujące maszyny rolnicze w Changzhou w prowincji Jiangsu dostosowują swoje produkty do indywidualnych potrzeb, oferując unikalne cechy pod względem wydajności, komfortu i standardów środowiskowych. Statystyki pokazują, że lokalny eksport maszyn rolniczych obejmuje głównie ciągniki, kosiarki do trawy i maszyny do hodowli zwierząt, a głównym rynkiem eksportowym są kraje uczestniczące w Inicjatywie Pasa i Szlaku. Popyt na maszyny rolnicze na rynkach takich jak UE i Azja Środkowa również stale rośnie.
Według China State Railway Group, testy prototypu CR450 w 2025 r. przebiegały pomyślnie, a jego parametry techniczne są na poziomie światowym. Znaczący postęp osiągnięto również w badaniach nad kluczowymi technologiami infrastrukturalnymi dla pociągów osiągających prędkość 400 km/h.
Czy w fabryce samochodów przyszłości potrzebny jest jeszcze człowiek? Odpowiedź poznacie w najnowszym odcinku „Monika i Tymon w Chinach”. Razem odwiedziliśmy gigantyczny kompleks Guangzhou Automobile Group (GAC Group) w Kantonie, gdzie zobaczyliśmy z bliska, jak powstają nowoczesne samochody elektryczne – od pierwszej iskry na linii produkcyjnej aż po jazdę testową na torze. Roboty, technologia i prędkość – tak wygląda dziś motoryzacyjna przyszłość Chin.
Jak wygląda wizyta w chińskim szpitalu? Kiedyś trochę się jej bałam, ale okazało się, że dziś wiele spraw można załatwić cyfrowo – od rejestracji aż po odbiór leków. W tym filmiku pokazuję, jak wygląda cały przebieg wizyty w chińskim szpitalu publicznym. Ciekawi mnie, jak to wygląda w Polsce? Czy częściej korzystacie z publicznych szpitali czy prywatnych klinik? I ile zwykle czeka się na wizytę u lekarza albo na badania?
Polski architekt Filip od wielu lat rozwija się na chińskim rynku, rozwijając swoją unikalną filozofię projektowania. W swojej pracy czerpie inspirację z kultury chińskiej. W obliczu dynamicznie zmieniających się czasów, a zwłaszcza dynamicznego rozwoju Chin, Filip konsekwentnie zastanawia się nad przyszłym kierunkiem rozwoju wzornictwa, opowiadając się za skupieniem się na podstawowych wartościach życia i designu, tworzeniem dzieł, które przetrwają próbę czasu i odpowiadaniem na nieustanne dążenie ludzi do lepszego życia poprzez kunszt.
Prof. Marcin Jacoby – uznany polski sinolog, tłumacz oraz kierownik Zakładu Studiów Azjatyckich Uniwersytetu SWPS opowiada nam o systemach edukacyjnych, literaturze oraz rozwoju sztucznej inteligencji, ukazując nowe możliwości współpracy akademickiej i wymiany doświadczeń edukacyjnych między Chinami a Polską.
Dziś bez jedzenia i bez pośpiechu. Spacerujemy ulicą kaligrafii i malarstwa w Xi’anie, gdzie pędzle, obrazy i rękodzieło przypominają, że tradycyjna sztuka wciąż żyje — tuż obok codziennego życia.
Czy wiesz, jak powstają narty lub deska snowboardowa? Jakie technologie są dziś ukryte w jednej parze? I jak właściwie dobrać sprzęt do poziomu umiejętności narciarza? Dziś zajrzymy do fabryki produkującej narty i deski snowboardowe, aby zobaczyć ten proces z bliska.